Какво е пресоване на спирачките

Имате вашата преса спирачка, настроена да огъва вашия материал точно там, където искате, под точния ъгъл, който изисква работата. Формирането ви е във форма, числата ви са счупени и вашият надежден Press Brake просто чака да свърши своето.

Но има едно жизненоважно нещо, което лесно се пренебрегва и разбирането как работи и по-важното как да го настроите е жизненоважно. Разбира се, говорим за процеса на коронясване.

Увенчаването се задейства винаги, когато се огъват дълги или големи части, може да бъде от полза и при по-дълги, по-тежки спирачки за преса и тези в горния край на скалата на мощността. Когато се приложи натоварване, за да се образува огъване, се получава известна степен на отклонение. Това причинява деформация и това означава, че ако вашият огъване е точен в краищата, благодарение на серво-хидравличната система и буталата в краищата на гредата, може да не винаги е така по-близо до центъра на детайла.

Това не е случай на грешка на оператора или проблем с вашия Press Brake; това е по-скоро прост факт на материалознанието и физиката. Процесът на компенсиране на това явление е, накратко, увенчаващ.

За да се осигури последователно огъване по цялата дължина на детайла, системата за увенчаване е от решаващо значение, тя може да бъде или в гредата на Press Brake, в самата маса или дори и в двете. Той гарантира, че ъглите в центъра на вашия лъч съвпадат с тези в краищата, като компенсира това отклонение точно там, където е необходима компенсация. Хидравличната корона има тенденция да бъде вградена в днешните пресови спирачки; има и CNC клинови системи, които могат да бъдат предложени като добавка от доставчика на инструменти или производителя на Press Brake.

1. Хидравлично кукане

Върху рамката на пресата, освен това, за да монтирате два хидравлични цилиндъра от двете страни, монтирайте още два спомагателни хидравлични цилиндъра в средата на машината. При удар надолу, спомагателният цилиндър се напълва с течно масло и отива надолу. По време на процеса на огъване, входът на хидравличното масло в спомагателния цилиндър, така че плъзгачът да генерира отклонение надолу за компенсация.

Монтирайте спомагателния хидравличен цилиндър в долната част на работната маса. По време на процеса на огъване той генерира възходяща сила върху работната маса, която образува автоматичната система за корониране.

Устройството за компенсиране на налягането се състои от няколко малки маслени цилиндъра. включващ маслен цилиндър, дънна платка, спомагателна плоча и щифтов вал и компенсиращ цилиндър е поставен върху работната маса и е оформена система за компенсиране на налягането с пропорционален предпазен клапан.

При работа. спомагателната плоча поддържа масления цилиндър, масленият цилиндър държи дънната платка нагоре. просто преодолява деформацията на плъзгача и работната маса. Изпъкналото устройство се управлява от цифрова система за управление, така че предварителното натоварване може да се определи според дебелината на плочата, отвора на матрицата и якостта на опън на материала при огъване на различни листови материали.

Предимството на хидравличното корониране е, че може да реализира компенсация на отклонението за непрекъсната променлива деформация с голяма гъвкавост на компенсацията, но има някои недостатъци на сложната структура и относително високата цена.

2. Механично увенчаване

Механичното увенчаване е вид нов метод за компенсация на отклонението, който обикновено се използва с триъгълна наклонена клиновидна структура.

Принципът е, че двутриъгълният клинов блок с ъгли, като горният клин се движи i, фиксиран в посока x. може да се движи само в посока y. Когато клинът премества разстоянието по посока x, горният клин се движи нагоре на разстояние h под силата на долния клин. който е принципът на механичната корона.

По отношение на съществуващата механична компенсационна структура. две опорни плочи са поставени по цялата дължина на работната маса, горната и долната плочи са свързани чрез дисковата пружина и ботовете. Горната и долната плочи се състоят от множество наклонени клинове с различни наклони, чрез моторното задвижване, за да ги направят относително движещи се, образувайки идеална крива за набор от изпъкнала позиция.